〖壹〗 、月28日雷克萨斯LM在柳北高速广西贵港段发生车祸，事故造成1人死亡、2人受伤 ，车门自动解锁功能未正常工作 。 具体事故及救援情况如下：事故发生与报警：7月28日12时27分 ，贵港市消防救援支队指挥中心接到报警，贵港市港南区柳北高速贵港南往柳州方向9公里处发生一起交通事故 ，1人被困 。
〖贰〗、雷克萨斯LM车祸车门打不开情况一辆雷克萨斯LM300h在柳北高速广西贵港段发生事故 ，气囊打开但车门锁死，3人被困，造成1人死亡 、两人受伤。车辆说明书表明 ，如果车辆遭受强烈撞击 ，所有车门解锁，但根据撞击的力度或事故的类型 ，该系统可能不工作 。
〖叁〗 、该辆雷克萨斯LM在碰撞后：安全气囊弹出的情况下 ，车门锁死打不开；碰撞着火 。那也是大家现阶段关注的焦点。有业内人士表明，在雷克萨斯官方网调查报告出来之前 ，错误事故做猜想评价。有关碰撞后车门无法打开 ，一种情况是车身形变压挤后导致打开门艰难，另一种是车门自动解锁作用未正常运转 。
不能仅凭一次对撞测试结果就判定雷克萨斯ES“完败”并否定其安全性 ，也不能简单认为“日系豪华”是伪命题 ，需综合多方面因素理性看待 。以下是对此次雷克萨斯ES与奥迪A4L对撞测试相关情况的分析：此次对撞测试中雷克萨斯ES的表现车身变形严重：从获取的碰撞测试视频来看，雷克萨斯ES碰撞过后多处溃缩吸能过度 ，A柱和车门发生了变形。
雷粉们或者潜在雷粉会认为雷克萨斯ES部分车型的费用已经追赶到一线BBA豪华品牌A5系、E级的售价区间 。所以单从费用上来讲ES似乎可以去对比A6L而开上二十多万ES的车主也许心理会得到满足 ，毕竟我的顶配可是和A6L一个级别的 。不过我只说点客观的，至于个人怎么想我不表达自己看法。
先给出来答案吧，个人觉得还是选取奥迪a4更好一些 ，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养 ，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话 ，还是奥迪a4更好一些 。如果买二手车可以考虑克萨斯es200 。
雷克萨斯车祸中救人司机遭网暴 ，主要因部分网友误解拍摄者未参与救援，而实际其拍摄视频还原现场 、引导救援并起到统筹作用；同时 ，车祸后车门无法打开的原因也引发网友关注和讨论。救人司机遭网暴的经过7月28日 ，一辆雷克萨斯在柳北高速广西贵港段发生事故起火，车内3人被困 。
因为被救者之一最终去世了 ，所以网友指责救人者施救不当 。救人者遭遇网暴内容多是指责司机不应该在那样危机的时候拍摄视频 ，砸窗速度过慢等，认为救援者在整个操作过程不够科学合理 ，如果他们能够用更好的方法 ，也许一个人都不会死。
广西雷克萨斯车祸救人者被网暴，施救者之所以会遭到网友们的网暴，主要还是因为施救者在救人的过程中不断的录制视频 ，引发了网友们的愤怒 。但是对于一些开明的网友在看到施救者录制视频时 ，也觉得正是因为有了施救者的记录方式，才能让更多的人能够看到完整的事情经过 。
网暴救人者的网友有一种嫉妒他人的心理。只会在网上网暴他人的人 ，其实在现实生活中都非常的懦弱 ，而且也非常善于妒忌他人的成就，在看到救人者能够不顾危险的救助车祸人员后 ，这些网暴者也非常嫉妒救人者所收获到的待遇 ，为了打击这些救人者，这些网暴者才会做出如此丑恶的事情。
该辆雷克萨斯LM在碰撞后：安全气囊弹出的情况下 ，车门锁死打不开；碰撞着火 。那也是大家现阶段关注的焦点 。有业内人士表明 ，在雷克萨斯官方网调查报告出来之前，错误事故做猜想评价。有关碰撞后车门无法打开 ，一种情况是车身形变压挤后导致打开门艰难 ，另一种是车门自动解锁作用未正常运转 。
因为车门全部锁死无法打开 。雷克萨斯车祸起火导致1死2伤，这是一个人间悲剧的，本可以避免 ，但却因为车辆故障而导致伤者没有逃出来 ，在雷克萨斯发生车祸起火以后，因为系统原因导致车门全部锁死 ，无法打开 ，虽然有人在副驾驶一侧尝试撬开车门，但没有成功 ，最终车上被困人员死亡。
日系车安全设计争议：部分网友指出日系车普遍缺乏自动上锁功能 ，一旦发生事故可能导致座舱锁死，逃生可能性极低 。雷克萨斯客服回应：客服表示该车型一般具备车门自动解锁功能 ，但未明确解释事故中车门无法打开的具体原因 。此前 ，雷克萨斯曾因燃油箱制造缺陷导致安全隐患被召回，此次事件再次引发对其安全设计的质疑。
〖壹〗 、雷克萨斯LM车祸后车门打不开可能与车辆撞击力度或事故类型导致自动解锁系统失效有关；吉利、比亚迪 、BBA召回涉及变速箱 、提示功能缺失、燃油油位显示 、动力电池包托盘进水 、起动机设计等多方面安全隐患 。
〖贰〗、然而在2022年7月29日 ，雷克萨斯LM 300H发生车祸的信息 ，让雷克萨斯这个品牌又再次出现在了大家的口中 。然而当热心人员帮忙救人的过程当中，发现车门无法打开，这足以证明车辆自身是有相应问题的。而且这个车辆也被网友扒出了自相矛盾的信息 ，也就是当车辆气囊爆出来之后 ，车门自动上锁 。
〖叁〗 、质疑车辆是否存在减配，如缺乏紧急解锁功能 。碰撞后自燃：车辆前部撞击后冒烟并自燃 ，进一步阻碍救援 ，导致后排乘客遇难。类似事故与历史问题浙江余姚事故：今年3月，一辆雷克萨斯ES200与领克03碰撞后 ，ES200驾驶员因车门打不开需砸窗救出 ，而领克03车主顺利下车。
〖肆〗 、该辆雷克萨斯LM在碰撞后：安全气囊弹出的情况下，车门锁死打不开；碰撞着火 。那也是大家现阶段关注的焦点 。有业内人士表明 ，在雷克萨斯官方网调查报告出来之前 ，错误事故做猜想评价。有关碰撞后车门无法打开，一种情况是车身形变压挤后导致打开门艰难 ，另一种是车门自动解锁作用未正常运转 。
〖伍〗、雷克萨斯LM 300h车祸事件：车辆在发生车祸后自燃 ，车门锁死，即使用撬棍也无法打开，导致乘客无法及时脱困 ，不幸遇难 。该车加价后落地价超200万 ，被誉为“MPV天花板 ”，但安全性能薄弱 ，关键时刻甚至“夺命 ”。安全与品质一直是雷克萨斯的宣传卖点 ，此次事件严重打击了其品牌形象 。
〖陆〗、一辆雷克萨斯LM300h在广西贵港某路段发生严重车祸，撞上隔离墩后车头损毁严重 ，车辆发生起火 ，车内前部气囊和侧面头部气帘正常起爆但3人被困车内 。路过的司机在救援过程中发现，它的四个车门无法开启 ，众人撬开主驾驶车门救出司机 ，打破车窗救出副驾驶，但依然有1人被困后排。最终 ，这起事故导致一名乘客死亡 、两人受伤 。
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